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ag手机官网在线下载·四川出发 一路向南·印尼篇⑦|关注雅万高铁焦点三问

作者:匿名   阅读量:3303   时间:2020-01-11 11:38:39

ag手机官网在线下载·四川出发 一路向南·印尼篇⑦|关注雅万高铁焦点三问

ag手机官网在线下载,封面新闻记者 杜江茜 殷航 印度尼西亚雅加达摄影报道

1.征地是雅万高铁建设的最大阻力?

征地拆迁已取得突破性进展 原则上今年就可拆完。

另一只靴子终于落地了。

“雅万高铁现在进展总体是平稳的,作为一个铁路项目,总长142.3公里,落实到项目建设上,就相当于142个项目,每一段有不同情况。”中国驻印尼大使馆特命全权大使肖千在接受华西都市报、封面新闻记者采访时曾谈到,在雅万高铁的项目推动中,征地拆迁是最大的问题。

雅万高铁项目征地涉及业主众多,土地性质复杂,有商业用地、工业用地、有林地、有国有的、有私人的,每一个业主、每一块地都得一个一个谈,所涉及的工作量极为庞大。他说, “其实2015年拿到项目到去年底,都一直在做前期准备工作,比如环评、准证,还有整个方案的优化、项目资本金和银行贷款的落实到位等工作。”

具体到工作流程上,kcic需要完成红线以内的拆迁工作,那是高铁的主体工程所需用地,而为主体配套的临时工程征地拆迁需要承包商完成选址调查、规划设计、土地征用。以中国电建水电七局为例,在其负责的项目段内,有的三公里就涉及到大概60户居民的拆迁。

“可能一处场地有多个产权人,就需要各种途径去逐个调查明确产权人、谈判土地征用和价格。”对此,中国电建水电七局雅万高铁项目部还专门成立了一个负责征地和外部关系协调的机构。

此前,印尼海洋事务统筹部长卢胡特曾表示,2018年,中印尼双方将进一步对征地拆迁、外部协议、资金落实等重点工作攻坚克难,加快各项建设准备工作,争取重点控制工程尽快取得突破实现开工,努力争取全线基础设施早日全面开工。

终于,在多方推动下,到今年7月,雅万高铁项目征地拆迁已取得突破性进展,并还在加快推进,同时,全线控制性、重难点工程土地陆续交付使用。

“万事开头难,一旦重点工作开始推进的话,这个项目会稳步推进。” 站在雅万高铁4号隧道的施工现场,张进科很有信心。

2.要为印尼建一支自己的高铁技术力量?

2000名当地员工参与建设 将继续加大培训力度

作为中国“一带一路”倡议和印尼海洋支点战略对接的重大项目,雅万高铁是中印尼两国共同推动建设的标志性工程,也是中国高铁全方位整体走出去第一单。

随着工程全面展开,该项目将极大地带动印尼施工装备、建筑材料等产业的发展,增加当地就业机会,目前已有超过2000名当地员工参加工程建设,未来还会进一步增加。值得注意的是,中国铁路要持续加大对印尼员工的培训,为印尼建设一支自己的高铁技术力量和员工队伍。

在中国电建水电七局雅万高铁项目部,目前聘请的印尼管理人员超过40名,一线作业工人达到300人,这一数据随着工程进展还将继续增加。

“尊重印尼员工的宗教信仰和生活习惯,然后全方面的进行实地、实景培训。”项目经理周朝德告诉记者,没有藏着掖着,和其它参与建设的中方企业一样,中国电建水电七局拿出了最好的技术和最先进的管理经验,通过照片、视频、现场观摩学习等对当地员工培训,让印尼工程员在项目建设中得到锻炼和提高。

3.中国高铁走出去的底气在哪里?

高铁营运里程世界第一 总体技术水平迈入世界先进行列

随着雅万高铁的建设推进,中国高铁走出去的底气在哪里?这一命题被重新摆上舆论场。

从数据上看,到2016年底,中国铁路营业里程达12.4万公里,居世界第二位,高铁营业里程突破2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,居世界第一位。

从技术上看,以“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速商业运营为标志,中国铁路在勘察设计、工程建造、高速动车组、列车控制、牵引供电、运营管理、安全保障等领域取得一系列自主创新成果,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,部分技术处于世界领先水平。

此外,作为长期工作在高铁项目上的“老铁路人”,在张进科看来,中国高铁走出去的还有个优势,就是祖国的地大物博,从南方到北方,从东部到西部,各种不同的气候、环境等因素都有遇到。例如,海南的环线高铁,地处热带海洋地区,高温高湿、盐雾、台风、雷暴等技术均通过这条环线高铁掌握了;在北方,通过哈大高铁、哈齐高铁的建设,积累了在严寒地区修建高铁的技术和经验,还有沿海城市、西南山区、西北戈壁沙漠,“我们高铁建设经验应该在全世界经得起考验的”。

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